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SR400チョッパー製作ナンバーステー

マサです、
SR続き、ナンバー/テールステーを製作、
板切りっぱなしではなくフチをつけました、ビンテージパーツみたい、
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こんな感じでオーナー確認、
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この車両はあとマフラーとステップとシートで大きな作り物はおしまいですかね!
なんか忘れてソーだったら誰か教えてください、、
4月までにってことで結構巻きで作ってるんで忘れ物の不安も多々あり、、
ステップはこれでいきましょう、
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雰囲気でますね~、昔からいいなーて思ってた部品、
この手の部品は前は抵抗あったんですが、
自分の気持ち<かっこいくなること、が大事かね~と思って、
そんな感じでSRはメドついてきました!

# by 758ringyo | 2019-02-28 17:06 | SR400 | Comments(0)

SR400チョッパー製作

まさです、
SR400進行具合です、
タンク、既製品ではさすがにでかいですね、
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当初は大きいタンクでやろうとしたこともあったんですが、
さすがにでかいので計画変更して、幅詰め、
この車両はナロー過ぎない方が似合いそうだったんで詰め過ぎないように気をつけました、
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こんな感じで、
バーリング、二枚式のステー、ラバーマウントみたいな細かい所はいつも通りです、
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マウント後、
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それっぽくなってきました、次バッテリーボックス、
これがかなり苦労して形決めに一日使ってしまいました、なので定休日に予定を追いつかせる感じで、、
見ての通りシートレールを極端にドロップさせてある車両ですのでシート下のスペースすくない、
綺麗に収まるようなバッテリーボックスだと容量が極端に減って意味ない感じになりそうでしたので、
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弁当箱的な感じで膨らましたデザインに、膨らました部分は一面にしたく無くて(視覚的にのっぺりするしせっかくワンオフなので)多面体のデザインで、
車両横から配線にアクセスできるところはいつも通りあきらめなかった部分、
整備性のしやすさ→愛着と思います、
なんかあった時に触りにくいバイクは嫌われがちです、
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前からやってみたかったのですが、足りない頭で型紙作りかなり苦労してしまいました、
最近改めてこーゆうアナログな作り方の面白さ感じてます~、
車両に取り付けは明日ですね、イメージ的にはこんな感じ、
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容量の確保に苦労した話でした、2月ももうすぐ終わってしまう~、
春までに2台、JOINTS間に合うかー?

# by 758ringyo | 2019-02-26 04:15 | SR400 | Comments(0)

SR400シッシーバー製作とボルトオンコフィンタンク

まさです、
先日の続きのSRのシッシーバー、
太目の16ミリ角にて製作、
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デザインはシンプルでってことで、良くある感じのやつ、
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ついでにイメージしやすいようにハンドルもそれっぽい感じの作ってみました、
ボツならボツで、と思いましたがオーナーも気に入ってくれたのでこれでいきましょう、
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XS650SPLのハンドルのイメージです、
シッシーバーは今回はフェンダーストラットに取り付けなんでこんな感じでサポートを製作、
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板厚も十分なんですが見栄えも込みで立体的に作りました、
裏側こんな感じ、
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取り付けはこんな感じで、
ここはキャップボルトじゃなくて六角頭かなーておもったんで取り付けは六角頭、
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そして、たまたま受注していたSR用ボルトオンコフィンタンク
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取り付け確認も込みでSRにのっけてみました、
バイクのイメージもわきやすいかと思って、
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かっこいいじゃん!
このコフィンタンクはオーダー頂いた方に発送致しました、
お待たせしました、またご用命あればよろしくおねがいします、
製作中のSRにはスポタンの予定です、
で、
日曜日は後輩の結婚式の為休業させて頂きます、

# by 758ringyo | 2019-02-09 07:57 | SR400 | Comments(0)

SRチョッパー製作

まさです、
だいぶ更新が滞ってました、
体調崩したりわちゃわちゃしまして、結構よくなったので少し休憩がてらブログもかこーかな的な、
一月があっという間に過ぎてましてお待たせしているお客様からすれば、こいつまだかよ的雰囲気も、、、
すみません!
ありがたいことにたくさんお仕事頂けているのと、段取りの悪さで自分の首を絞めてる次第で、、、
少しずつですが進めてますので、気長にお待ちください、モノは間違いないものをお渡しできるように、
できるだけ突貫にならないように、僕もお客さんも満足できるものが第一としてますので、
お付き合いくださいませ、
で、とりあえずチョッパー製作中のSR、
フェンダーの取り付けから、
既製のものは幅が太くて不恰好なんで幅詰め、
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取り付けは車体側にこんな感じで、
キャップボルトが埋まるようにカラーを削り出してステーに埋め込み溶接、
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二人乗りも出来る強度を、とのことで、
僕はシートレールをカットした車体の二人乗りの強度は十分と思えません、
本来純正シートレールによって支えられている荷重をフェンダー前側の取り付けステーのみ(もしくは後ろ側フェンダーサポート)で支えきるには不安が残ります、(よっぽど大丈夫なのかもしれませんが)
うちではそーゆう場合はサポートフレームもしくはフェンダーストラットをおすすめしてます、
荷重の受け止め方的にはこの方が安心と思います、
もちろん一人乗りシートの場合もシート裏にサポートフレームもしくはフェンダーステーの取り付け方なんかには毎回工夫したいところです、
何気にここが僕の中でカスタムバイクをやるときの大事なところで、一番頭を悩ますところです、
んで上の写真の部分でフェンダーを支えるわけでは無く、
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こんな感じで今回はフェンダーストラットを、
純正ぽい感じで違和感ないやつ、厚みがありますが中空のつくりにしてます、
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んでフェンダー側はこんな感じで加工、
直にカラーを溶接では無く、パッチをあてて、
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このパッチもただ厚みのあるものを、では意味なくて、
母材に対して厚くても同程度まで、それ以上だと今度はパッチとフェンダーの溶接した箇所に応力がかかりますので、
面積は二倍以上で、といろいろ狙って作ってあります、
こんだけやってもぶっちゃけ壊れるときは壊れます、
長く使えるかどうかです、やるならそこを狙っていきます、すぐ壊れたらつまらないです、
でフェンダーストラット取り付け、
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収まり良いですね、後ろ2か所の穴はシッシーバーサポート用の穴です、
先の先を考えて作ります、その方が楽しいし自分のテンションもアガリマス、
次にやることも決まってきます、
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フェンダー取り付け位置はサスペンションのバネを抜いてフルボトムしたところにしてますよ、
サス付き車両はこれ絶対ですね、
もう二月です、早すぎ、、、
通常業務も、遅れが出ながらもやってます、すみません、
その中の一つを、W650クラッチ修理、
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クラッチスプリングが短かったです、上が新品、
規定限界値は33ミリなんですが30ミリくらいでした、
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これ急にこんなになるんかな?
プレートも消耗してましたのでスプリングとともに全交換、
怖いんでプッシュロッドまで全部確認してから組み付けました、
なんで急にこうなったのかは謎でしたが、他は問題ないので組み付け完了です、
次回はTX650の進行状況を、

# by 758ringyo | 2019-02-03 03:22 | SR400 | Comments(0)

2019営業始まってます

まさです、
2019年も始まってます、
営業開始前日に工場を片付けておきました、
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カスタム待ちがあるのでしばらくはそれがメインになりそうです、
マキノさんがTX650磨きにきました、
がんばってください!笑
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連日、
お友達もきました、
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ついでに調子悪かったW650入庫です、
スピードでないって、、、
まずは原因から確認していきますね~、
今ちょっとお時間頂くと思いますがすみません、よろしくお願いします、
田上くんも磨き巻き込んだりました~、
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磨き職人!
TXは色々やりまして、
スイングアーム延長してホイールベースの決定から、
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スイングアームの作りがSRとかとは違うんで使えるスイングアームにはせずとりあえずやっつけで延長、
ホイールの位置が決まればいいです、
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延長後、これで70ミリ延長、
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ガゼット切ったらハチの巣でてきた笑、
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今回はフレーム全体の治具は無しで、
とりあえずリアアクスルシャフト位置固めるところから、
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おっけーとりあえずガンガンやりましょう、
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完くんのSRは、
在庫の50ミリロングスイングアーム組んでローダウンサス、
フロントタイヤは店に転がってたやつで、
ハンドルは仮、
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この辺続きはまた~、
タイヤとか、足回りからセットアップしていきますよ、
その方がバランス良くできる気がするので、まじで、
お疲れ様でした、



# by 758ringyo | 2019-01-12 00:56 | XS650/TX650 | Comments(0)

2018年の営業おしまい!

まさです、
昨日からお休みに入っております、2018年の営業終了です、
今年もたくさんのお客様に支えられてなんとか年が越せそうです、
ありがとうございました、七伍屋輪業も三年目を迎えます、
すげー勢いで今年も過ぎ去ってしまいました、思い返せばってやつですね、
なにか進歩ありましたかって言われれば、あるような無いような、良くも悪くもぶっちゃけなんとかやり切った一年でした、
年始に掲げた目標も「なんだっけ?」って忘れてしまうくらい、思い出す余裕もなかったです、時間はあったような無かったような、、、そんな時の為のブログです、時系列バラバラになったりしますが、回想、
一年の最初はこんな仕事からスタートでした、
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遠い記憶のようですが、笑
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今年の一番大きな仕事であり、個人的に一番勉強できて、一番自信につながり、一番反省した仕事でもあります、
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一人でやってるんですが、独りじゃできません、
まじありがたいことに今年もたくさんの人が手伝ってくれました、有り余るくらい、
こうゆうのおもいだすと、やっぱりカスタムバイク屋としてはみんなに楽しんでもらえるように、
常にエンターテイナーでいたいなと思います、できるかは知らんけど、
あとはこちらのSpicerCyclesの取り扱いなんかもさしてもらえたりして、
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外国とのやり取りで自身のスキルアップになったように感じますし、言葉の違いの難しさも身に染みました、
ちなみに来年からは自転車に関しては少し縮小して、SpicerCyclesとCartelBikesの取り扱いのみに絞り、
部品の取り扱いも縮小するつもりです、
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結構遊んでました、笑
もちろんバイクも、
毎年恒例になってきてるGWの「大人ツーリング」、
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リトルワールド行きましたね~、
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週末の第四や、
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ナイクル、
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夜街に繰り出したり、
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BBQしたり、
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みんなでイベント行ってみたり、
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うちのお客さんばっかではないですが、それでも新しい出会いもあるし僕はオッケーです、
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そんななか新しく出入りしてくれるようになる人からお仕事を頂くこともあり、
改めて敷居は低くありたいなと思います、
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県外のお客様と連絡を取り合って部品の製作をして送り、ご自身でカスタムされたものを見れたり、
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いろんな形でお仕事させてもらいました、
ご要望があれば対応させていただきました、
また、自社製品の製作やバイク部品の取り扱いなんかも始めました、
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この辺に関しては難しさを痛感しており、たくさんのお客様にご迷惑もおかけしました、すみませんでした、
より改善していきたい所であります、
また、これによって助けられたりもしたこともありました、
プライベートではいろんなところに行って、見たいものが見れたのは良かったです、
舟屋、
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宿場町、
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千枚田、
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夜な夜な勉強会してみたりもして、楽しい刺激もありました、
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書ききれませんね、もういいかな笑、
年末には来年の大きなお仕事も3つ頂き、ちょっと不安でもあります、やれるかオレ?
TX650、
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XS650、
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SR400、
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相変わらずダメ人間な僕ですが、ありがたいことにどこからともなく新しい出会いとお仕事があります、
年末にちょっと考えてみました、今までは出来るだけ真面目にやろうとしてきました、
出来たかどうかは別として!笑
せっかく面白いお仕事を3年目のお仕事として頂けているので、来年はもっと素直にダメな奴らしくいこうと思っております、
ダメな奴の真面目な話に大好きな写真挟みます、
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ブログの最初の方でも書きましたがカスタムバイク屋としてのエンターテイメントの大切さを感じた一年でありました、
年末に挨拶も兼ねていろんなお店に顔出さしてもらって、(抜粋して紹介)
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いろんな話を聞き、どのお方もご自身の持ち味を伸ばしていらっしゃるように感じます、
なので、僕も僕らしい所を伸ばしていこーかと、この思考が多分ダメなんだろうけど笑、
「楽しくなければバイクじゃない」とゆうことでたくさん楽しいこと考えて、もっとマイペースに、
僕らしいお店を考えていきたいですね、
プライベートで主催してる名古屋走りも来年で多分10回目を迎えておしまいになると思います、
動き出すなら来年か、って感じますので来年はもっとわがままに自分のやりたいことをやっていこうと思います、今までならお客様にご迷惑はおかけしないようにって思いましたけど、、、
来年は多分今年以上に迷惑かけます!よろしくお願い致します!お付き合いくださいませ!そんなお客さんに囲まれたい!
そして自分のそれが仕事としてすべてお客様の「楽しい」につながるように努めたいと思います、
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2018年も本当にありがとうございました、
来年こそは結婚したいし有名になりたいし親孝行したいんで、
これまで以上に皆様、どうぞよろしくお願いいたします!

# by 758ringyo | 2018-12-29 16:58 | 記録 | Comments(0)

スクーター修理/バルカン400修理/その他遊び

まさです、
しばらく書かないとすぐ写真がたまってしまってまとまりのあるブログがなかなか書けずですが、
最近の作業やらを、、
あ、先日のXSのエンジンは内燃機屋さんにお願いしてあります、多分今週あがってくるかなー、
で、牧野さんのXSフルカスタム準備は~、
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上の写真はリア40ミリフロント20ミリ落としたところです、
リアアクスルシャフトの位置をどれくらい後ろに延長するかってところですね、
車高はこれくらいか前もう20ミリ落としてもいいかも?な感じ、
で、XS650ロングスイングアーム製作からですね、いろいろ計測、
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ピボットシャフト16ミリ、
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リアアクスルシャフト20ミリ、
うちにあるロングスイングアーム治具だと対応できないのでちょっと加工の為に材料も発注、
じゅんじくんも乗り換えXS650、
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名古屋港まで、久々楽しい~、
で、ジャイロの修理、
スピードでません的な、
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35キロくらいでぴたっと加速が止まるんでウエイトローラー点検、
ベルトは大丈夫そう、
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ウエイトローラー偏摩耗アンド粉砕、、
清掃して新品組んで、
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キャブもかなり濃いめだったから少し下の番手に下げて、
調子良くなりました、
バーテンダーまなみちゃんのバルカン400も不調で入庫、
スピードでません的な、
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原因はIGコイルの不良、
純正新品とプラグ交換して調子よくなりました、
マフラーも社外に交換したらステーがつかないとかでステーの製作も、
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一枚パッチ溶接してカラー取り付け、
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フレームの塗装保護のためにワッシャ1枚かまして浮かせて取り付け、
日本帰ってきたら取りにきてね~、
牧野さんの営む洋服屋さんchordにもお邪魔してきました、
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バーカウンターもあってオシャレ、クリスマスイブだったんでシャンメリー(なつかし!)頂きました笑、
僕は久々に新しいヘアバンドゲット!
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ところで牧野さんのXSですがTX650だというのが判明、
ややこしい話ですが、XS650Dとゆう型式のバイクなんですが、輸出モデルで、国内でいうところのTX650らしいです、、、すみません浅はかな知識で、、、笑
ZIP-FMミュージックナビゲーター荒戸完くんのSRベース車両も決定!
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個人的に思い入れのある車両がベースとなります、
年内にはさすがにもうキツイですが来年も製作する車両があって、お仕事があってありがたい限りです、
もっとみんなに楽しんでもらえるように頭回していきたいところです、
あ、お金も、、、笑
で、
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走るのは誰でもウェルカムなんで場面で栄まで、
年末的な、クリスマス的な、街の雰囲気楽しんだり、
夢屋さんの忘年会にお誘い頂いたり、
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個人的な忘年会だったり、
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佐治君が子供連れて来たり、
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毎日賑やかであっという間に12月も終わりそうですやばい、
あ、また写真出てきた、
牧野さんのTXは、
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キャブレター洗浄、ポイント点検、点火時期調整、コンデンサー不良につき交換、点火配線修理、
で無事キック一発始動、
1速から5速まで問題なく入りました、
白煙気になるんで腰上は開けて点検、修理しようと思ってます、
取り留めアリマセンがこんな感じでおやすみ!


# by 758ringyo | 2018-12-26 04:48 | 作業 | Comments(0)

XS650エンジン点検続き

まさです、
めちゃさむですがエンジンの続きです、
今日は計測がメインです、前日のガソリンでの密着度チェックは、、
漏れてました、ここで決定~とはいかず計測、あいまいな検査で決定は早いです、
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とりあえず簡単にカーボン軽く落として、
光明丹で、
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やっぱりここの合わせ面は良くなさそうですね、
二気筒ともですが、やはり圧縮の低かった二番シリンダーが顕著です、
ピストンクリアランスは1番が0.082~0.085、2番が0.085です、
規定値は0.05~0.055で組むので、消耗の範囲?この辺まだ考え中です、0.1なら即決だったんですが、
ピストンリングの合口隙間は問題無、
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こんな感じで部品やシリンダーごとに分けて保管です、
バルブスプリングの計測やステム径も計測して、
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書いときます、
こっからあれやこれや悩みながら対処を決めようと思います、
うーん楽しいなぁ、

# by 758ringyo | 2018-12-14 22:44 | XS650/TX650 | Comments(0)

XS650エンジン点検とか

まさです、
寒すぎてくる人も車だったりしてきてますね、
なかなかバイク乗るにはつらい時期です、が、そーゆう時に点検しとくといいですよって感じの営業トークもせず、今頂いてる作業を淡々と、
すぐ終わる仕事を先に片づけて、ってやってたらなかなか手を付けれなかったんですがようやく、
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一気に分解済んでますが、腰上、ちょっと前の圧縮無いよーなXSです、
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こんな感じで、特別なコトも技術も無いですが、丁寧にって感じです、
どこかのブログにも書いてあったり、勤めていた時にも散々言われていたことです、
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ちょうど帰る時間でキリも良かったんでとりあえずアタリ面のチェックがてらガソリンを、
うーんさっそく漏れてるっちゃ漏れてるってか漏れてる、
判断は明日にします、
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過去の自分のノート見ながら、初心を思い出しながら丁寧に、
くらいしかできないですが、結構大事なことと思います、
今日の作業はここまでで、そーいえば先日定休日に同級生のお店へ、
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Luckysです、在庫のW400チョッパーを展示させてもらいに、
他にもあれやこれや話したり、ブログもあるんで見てみたら!
あとはフライヤーが届きました、
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9回目の名古屋走りです、
2月3日はこれ行きましょうね!

# by 758ringyo | 2018-12-14 00:02 | XS650/TX650 | Comments(0)

変わった人たち、と年内の営業予定

マサです、
ちょっと今日は自慢を~、
今週来店してくださった方はポスターお気づきのかたもいると思いますが、
名古屋のエンタメ集団BOYSANDMEN(ボイメン)がナゴヤドームで単独ライブやるよってことで、
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ポスター持ってきてくれました、
贔屓とかそーゆうのではなく、単純に昔から知っているので応援してるし刺激ももらってます、
そーゆうてんではムギ山君とか、
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一緒に勉強会してるしょーやも一緒ですね!
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最近だとZIP-FMのナビゲーターが来てくれたり!
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それについてはまたおいおい、長くなるんで、
年末で賑やかしくなってきましたがお店的にはいつも通り進んでますよって感じで、
ゼファーの4ポッドキャリパーをZRXの6ポッドキャリパーに交換したり、
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これそのままではつかないんで、この記事みてつかねーぞってのは勘弁、
6ポッドになってブレーキのタッチも変わったので次はマスター変えるといいよってマテウス的には見た目よければって感じかな!笑
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久々山崎君がSRをリアホイールキャストにコンバートしたいって、
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タイヤ交換とホイール組み付け、
ブレーキやスプロケットも点検しながら組み付けますよ、
カッコよくなったじゃん!
そんな感じで2018年もあと少しですが、この調子だと最後までいろいろやらさしていただけそうで、、なによりです!
ちなみに年末年始は12月28日~1月7日までおやすみとさせて頂きます、
で12月29日は忘年会を去年同様屋形船借りてありますんで19時からやりますよ、
人数の兼ね合いもあるんで出席できるよって方はマサナリまで連絡くださいませ、

# by 758ringyo | 2018-12-09 20:14 | 記録 | Comments(0)