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SR400クイズ的な

youtube更新しました、
最近はスタッフと会話形式で動画撮ってます、
こんな感じです、
事前にわかってるしお互いある程度調べてでも普通に楽しかったです、
youtubeもちょくちょくやってますんで良かったらどうぞ!

# by 758ringyo | 2022-03-29 20:11 | SR400 | Comments(0)

SR400チョッパー製作

フルカスタムの続きです、
テールランプステー兼ナンバーステー、
まだ未完成(3割)ですが途中経過、ここはラバーマウントにしました、
SR400チョッパー製作_e0365651_15225206.jpg
振動によるナンバーの割れ対策とテールランプの球飛び対策です、
国産車はここに振動が集まります、
これが正解ってわけでは無く、車両ごとに毎回検討対策して、次の車両に活かしてるつもりです、
もちろん周りからの情報収集もしつつ、です、
使う部品や材料、レイアウトも車両ごとに違いますのでその都度落としどころを探ります、
マフラーも製作中、
SR400チョッパー製作_e0365651_15251820.jpg
ダーッとここまで、デザイン的な話は各所アールの大きさ変えてメリハリ付けましたって感じで、
スムージングまで完了済み、ステーは二か所取る予定、
純正同様に腹下は抑えつつエンドの長さ決まり次第エンドも、です、
えーじのSRのマフラーの兄弟みたいな感じです、
SR400チョッパー製作_e0365651_15335832.jpg
長さ要検討で、とりあえず先の作業進めていきます~、

# by 758ringyo | 2022-03-22 11:00 | SR400 | Comments(0)

SR400在庫車両入荷!/名古屋SR400

在庫車両が入荷です、
SR400/1983年仕様
初年度登録/平成4年
走行距離48000km
車体価格¥580,000(税抜)
SR400在庫車両入荷!/名古屋SR400_e0365651_00120676.jpg
ハンドル、メーター、ヘッドライト、テールランプ、マフラーが変更されています、
1983年式仕様で初年度平成4年なのは、フレームを載せ替えたものによるそうです、
なのでもともとは1983年式、なのでキャブレターもVMキャブ!外装も83年のモデルで、足回りも初期型、
SR400在庫車両入荷!/名古屋SR400_e0365651_00121064.jpg
タンクは好みもありますが、朽ちてないヤレ感、個人的に好きでして、
僕のXS(放置してしまっている)も外装こんなヤレ感です、
渋く決めたい方、おススメです!
お問合せお待ちしております!
始動はこんな感じです、
ドラッグパイプマフラーで、ストリート感もあって、最高です、

# by 758ringyo | 2022-03-21 00:20 | SR400 | Comments(0)

SR400フルカスタム製作中/サイドスタンド

製作中のSR、
仮で付けてたサイドスタンド、
車体が起き上がり過ぎていたので修正、
ちなみにサイドスタンドマウントごと移設したのですが、
しまったなぁ、写真無い、、、
とにかく不良なかっこいい角度となってます、
SR400フルカスタム製作中/サイドスタンド_e0365651_08251048.jpg



# by 758ringyo | 2022-03-19 08:26 | SR400 | Comments(0)

SR400フルカスタム製作中

最近進めておりますSR400カスタム、
オイルタンクが出来上がり、車体に取り付けるところまで、
SR400フルカスタム製作中_e0365651_08123746.jpg
ステーの取り方とか、毎回頭を悩ませます、
経験不足を実感する製作箇所にもなりました、
自信がないわけでは無いのですが、もっといい方法が、、とか、
手が止まってしまった箇所でした、
SR400フルカスタム製作中_e0365651_08140108.jpg
肉厚な材料を使って、しなり方向には折り曲げ補強、
ある程度の振動をここで殺しつつ、残りの振動はザブトンかませることで逃がして、
その為に全周溶接では無く二辺の溶接で、ビードは少し材料より長めに引いて角の応力がかかる位置をずらしてあります、
これでも過去(大体10年前、カスタム屋さんで働き始めたばかりの頃)のステーが折れまくったトラウマは拭えません、
それくらいステーの製作は頭を悩ませますが、
最後は、チョッパーなんで、ここでゴーサイン出すしかありません、
日々常思案、、、


# by 758ringyo | 2022-03-18 08:21 | SR400 | Comments(0)