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最近あったこと諸々

まさです、
前回のブログで最近の仕事的なことをあげたのでそれ以外を今回は、
といっても個人的なことです、
まずは自由研究的なかんじで椅子作りました、
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インスタで海外の人がこれに近い形(もっと難しいと思う)をつくってて、ちょうど椅子欲しかったんで作りました、
あとから気づきましたが用途的にキャスターつけたらもっと良かったですが、つけたら付けたで微妙な感じになりそうなんでまぁいっか的な笑、
溶接用の椅子にしたかったんですがやっぱキャスター欲しい気がするんでこれは追々プライベートな椅子になるでしょう、
そんな感じでもう一個、
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シャッター閉める棒、
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あんまりこーゆう加工すること無いんで楽しかったです、
先端もそれっぽく削ったりして、
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これ、わかる人はわかると思うんですが、某有名カスタムショップもこーゆうのつくってて、
オシャレなんでそこのインスタに準じて動画も、
こーゆう加工仕事ではあんまりやりませんが、アイデアがでたらちょくちょくやってみたいんで、
「こんなんできる?」みたいな提案絶賛募集です、楽しそう、
で、お盆休みは藤井君がバーベキューで使うカゴを作りに来ました、Tig溶接体験も兼ねて、
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基本機械は触ることは許可しませんが、まぁ彼は仕事でちょいちょいTig使ってるんで、
夏休みといえば、マテウスがカブ買ったみたいで、
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なにやらさっそくカスタムやら、チューニングやらやってるみたい、ちょっとだけお手伝いしましたよ、
親が子供の夏休みの工作に手出す感じでしょうか笑、
ほかにも飯田さんがきて、写真もやってるそうで、
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物珍しいので工場の写真を撮りに来ました、
なんだか結構語り合いましたが、ゆっくりお話しするのなんだかんだ初めてだったかもしれませんね、
今はピスト気になってるそうで、
飯田さんのリトルホンダはForSale、
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実働、軽整備済みです、前輪が現在パンクしてしまっているので修理の段取り中です、
気になる方はお問い合わせ052-746-5118七伍屋輪業マサまで!
で自分の工作続きは、ボルト棚、
よーやく快適ボルト生活です、
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地肌のままだとさびるんで写真撮ってから塗装しときましたよ、嬉しかったんで先に写真撮ってしまいました、
んで夜な夜なしょーやと勉強会、
今度は板金の練習するんだって、
とりあえずマイ板金ハンマーつくったらってなって、僕のとしょーやの、
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あとは叩くべしって、しょぼい知識ですが僕もわかることある程度伝えたうえで、
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あとは感覚も大事ですね、教えるときは感覚頼りだとなんかイマイチなんで僕も理屈を改めて勉強、
しばらくはボール作りです、
夜は涼しくなってきたんでバイクも、
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こないだの名古屋走りから若い子も繋がりだして、この日は突発に関わらず結構集まりました、
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みんなで走るの最高~、
あ、でも一台で日帰り旅もいきました、ニケツですが、
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三重の丸山千枚田とゆうところまで!片道220キロ、行きだけで6時間かかりましたが、
日本最大級の棚田は圧巻でした、
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ジェンマってのがまた良かったですね、雰囲気的に、
そんな感じで平成最後の夏、もうチョイだけ思い出作っときたいなー、
もちろんお仕事はいつでもウェルカムです、よろしくお願いしまーす、

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by 758ringyo | 2018-08-30 04:48 | 記録 | Comments(0)

お盆終わってからの数台

まさです、
七月後半からお盆にかけて、駆け込みカスタムや日帰り修理などでありがたいほど忙しくさして頂きまして、
さらに結婚式やら、名古屋走り特需でさらに追い込み、
あんま記憶の整理がつかぬままお盆も終わり日常が始まりました、ふりかえりつつ、
まず二件カスタム完了で納車です、
山本君のTR、
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お待たせね!カッコよくなりました、細かい所はまた追々ちょこちょこやっていけばいいと思うよ!
このTRはタイミングもあってチョッパージャーナル渡辺さんが取材撮影してくれましたよー、
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次号楽しみですね!ホームページにも載せましたよ~、
うち一応ホームページありますからね、たまにみてね!
ちなみに試乗はでかい船のあるとこへ行ってきました、
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絵になるな~、
ほんで、もう一台、山崎君のSR、
オシャレな感じになりました、
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こちらもお待たせ!何やらもうすでに次の構想あるのかな?笑
ホイールのインチ変更、楽しみですな~、このSRは写真撮ったけど、ホイール変えてからホームページには載せようかな、どうしようか迷い中!笑
他にも風間水産社用車ZRXもキャブレター分解洗浄、
Oリング類とマニホールドは新品交換しときました、
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んで同調チェック、FCRの四発同調は初めてでしたが勉強にもなって良かったです、
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仕事は戦場なんで仕事場で勉強なんてっても思いますが、なかなかこうゆう機会もないんであれこれ勉強さしてもらいました、あざす!
でチェーンやワイヤー類のオイルアップ、灯火類の接点保護剤塗布して、
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ブレーキフルードも前後交換しました、ダブルディスクなんで念入りに、
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タイヤ交換もしてあります、ちなみにこれはタイムラプスで撮ってあります、

試乗も済まして、こちらも名古屋走りに合わせて納車でしたがオーナーの引っ越しが間に合わずで、別の人が、笑
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雨の中二日間走り回って問題無し!
名古屋走りには先日ラバーマウントキットのスポタンとステム打ちかえて、直出しハンドルを製作さしてもらったJも名古屋からいきましたよ、
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自分でタンク取り付けと塗装したんだそうで、良いやん!
感動しました合作~、おつかれね!次の計画も段取りすすめてまーす、
ちなみに名古屋走りの様子は名古屋走りブログにてちょこちょこ更新していってます、
写真がたくさんあるんで小出しですが、
SpicerCyclesのピストも二台組み立て、
SpicerCyclesのジェーンと打ち合わせて商品化したパシュートフレーム、
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スレッドステムですがやっぱりアヘッドステムにしよーか思ってまたメールで話し合ってます、
コスト面やら触りやすさとすり合わせですね、
もう一台は2018年モデル、これはホリゾンタルフレームの50センチ、
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もともとのピストから使える部品は流用して組み替えです、女の子なんでこれくらいのサイズが一番乗りやすいと思います、
ちなみにフロントホイールは事故で使えなくなっていたので、店に転がってたアラヤの650C入れときましたよー、
良い季節になってきたんでまたチャリも夜ランいきたいですね、
このピスト二台もホームページの自転車ページに載せてありまーす、
ちょっと写真もまだまだあるんで記事も分けてかこーと思います、
取り合えずあとは僕のジェンマに風防がついたとゆうことだけ、
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色塗りたいな~、あとポリカーボネートで風防部分も作れるようなんで、時間作ってチャレンジしたいところです、
とりあえずこれで、



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by 758ringyo | 2018-08-29 00:05 | 記録 | Comments(0)

250TR製作完了/配線引き直し

まさです、
以前から製作していた250TRの作業がすべて完了しました、
塗装からあがってくるのをまちつつ、散らかっていた配線も今回は全て引き直し、
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こーゆう配線図をみながら、
お店ごとにやり方はちがうのかもしれませんがうちでは点火配線/スターター配線、充電配線、ACC配線とセクションごとに分けて引きなおしてます、
一回引きなおしたら、その後は多分多少電気のことがわかれば(中学理科程度かな?)ちょっとした電気トラブルもご自分でなおせる回路になってるかと、
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ハーネス製作もうちでは2種類あって、基本は今回のような整備性を重視した引き直しです、
ヘッドライトやテールそれぞれにプラスとマイナスをすべてバッテリーから持ってくるパターンです、
もちろんショーカー製作のような場合極限まで配線を減らしたいって場合のボディーアース多用したようなパターンもあるんですが、トラブルのもとになりやすいのでよっぽどのことが無ければ整備性重視です、
それでも配線は外側からみるとスッキリしますよ、
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大事なのは配線の数じゃなくてまとめ方です、
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特に今回のようなフレームに覆いかぶさったタンクの場合は多少配線が増えても整備性重視のハーネス製作の方が安心です、
配線自体実はみえる範囲は少なくて、写真のようなシート下とネック周りです、
あとはヘッドライトの中やバッテリーボックスにうまく配置してやればスッキリして見えますね、
そんな感じで13日に納車です、それまで試乗もしておきますので名古屋走りも一緒に楽しみましょう!
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ちなみにお盆期間の営業予定はこんな感じです、
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13日もお店にいます、山本君のTR納車なんでついでに見送りに走るかも、暇な方は一緒に~、
で、先日はカスタムフロントの撮影があって、あれじくんのばいく借りました、
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カッコつけてますがTikTok勉強中です笑、
名古屋走りの夜は若者片っ端から捕まえて撮ったろーと思ってます、
あー楽しみ~、

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by 758ringyo | 2018-08-12 13:53 | 250TR | Comments(0)

作業続きラバーマウントキットSR400タンクと手曲げのハンドル

マサです、
お盆前納車予定、や、名古屋走りメドの作業が詰まっておりましてありがたいことにちょびっと忙しくさせてもらってます、
忙しさの波はあるんですが連休前とかイベント前ってこんな感じなのかもしれません、びびります、
で、いろいろたまったネタもあるんですが、とりあえず前の作業の続きから、
タンクの製作を、カットして、
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写真のようになった後、もう何回かカットするんですが、
今回は後ろ側はそのままくらいで、前側を4センチ幅詰め、
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溶接して、裏ビードもOKなところで、
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スムージングして、溶接したところが突っ張ってとがるので、叩いて少し丸くしときます、
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穴あけしてバーリング、溶接歪み対策や強度確保ですね、そんな激しく強度を求めるところでもありませんがちゃんとやってるよって感じです、
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でもまぁバーリングで穴寸法の管理もしやすく、溶接もしやすいのでよいです、
そんな手間でもないし、
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底板も作りまして、今回はハイマウント、個人的にはハイマウントが好きです、
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スムージングして材料完成、
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こっから三点ラバーマウントキットの製作です、今回は仕上げはオーナー様なんで、そのお手伝いです、
そんな感じで県外のお客様からもお仕事待ってます、
前側はこんな感じ、カラー埋め込んで、
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ラバーマウント、強度をもっと求める場合他にもやり方あるんですが、
今回仕上げが僕では無く、他人様なんで、わかりやすく誰がやってもある程度同じようになるとゆうのを最優先事項としました、
後ろ側はこんな溶接用ステーを作って、
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こうゆう風に溶接しといてねってことです、これに合わせてステーを製作、
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ザブトン張って縦方向にステー取り付け、
コック取り付けのカラーも溶接して完成です、
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んで先日製作したトップブリッジに合わせてハンドルも製作、
手曲げで関東の有名ショップみたいなやつってご希望でした、笑
ハードルたけー、
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こんな感じで、ワンオフの場合は実はそんな難しいもんでもないんですが最近タイムラプスハマってて、
量産とかになって全部おなじように曲げたりって求められてくるとかなりレベルも上がると思うんですが、
これくらいなら気合でなんとかなります、
仕上がりはこちら、
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インターナルスロットルで、ワイヤーでてくるところはちょっと飾り付けて、
角度はこんな感じ、
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Rの角度とかは有名店な感じ出た気がするんですが、作るのは僕なもんで、角度やらは僕の好みに、
インターナルスロットルいけてるんで自分のにもつけたい、って思いました、
んじゃあと余談、最近定期的に勉強会ってしょーやとやってますが、
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彼のバイクが完成したようです、
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激ヤバですね、最近勉強会もしてるし自分の勤め先でついに部品製作をさせてもらえるらしく、
今後も要チェックですね、
勢いあって素敵、僕もとりあえずお盆までは勢いを落とさないように、、、お待たせしている皆様もう少々お待ちください、

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by 758ringyo | 2018-08-07 21:14 | SR400 | Comments(0)