W650製作物の終わり見えてきた編

マサです、

今日もまた、W650の製作物紹介です、

「いつまでつくってんねん」とゆう声もあるかと思いますが「じゃお前やってみろ」ってのもちょっと思ってしまったりして、この時期ちょっとしたことで心が動揺するので、

まだまだですね、日々精進です、

しかも多分僕より早く作業を進める人なんてたくさんいるかと思いますので心の中に留めておきたい、、、が、

たまに出ちゃう、まぁなんか言ってるわ、くらいでテキトーにお願いします、僕も本気で言ってるわけじゃないんで、、、

ガリガリガーターフォーク、ですね、ライトもついてフロントがバイクらしくなりました、

で、ミッドハイ、ミッドコン、ミッドステップ、いろいろ言われてるやつですが、

ブレーキ側はこうなりました、
ごつ過ぎず、華奢すぎず、踏んだ時、しなったり、力が逃げたりしないように、

んでブレーキ側はリンク組まずに作りました、視覚的にも華奢に作ると不安なのもありましたが、

かといって、めちゃ踏み込まないとブレーキ効かないとかの社外ステップあるあるにはなってないです、

ピッと効きます、でシフトチェンジ側、W650はギアチェンジ軸位置が奥まっているのでこちらはリンク組みました、

動きはこんな感じで、純正に近いタッチでイケてます、

見た目もスッキリして良きではなかろうか、

ミッドコン製作、実は初めてでしたが、仕事なんで初めてなんて言い訳になるわけもなく、

ある程度のものにはなったんじゃないでしょうか、

新社会人のみなさん、「やったことないし」とか「思ってた仕事と違う」とか言わずにまず3年頑張りましょう～、

なにか得られるものがあるはずです、

ま、スパッと違うことやっちゃうのもまちがっては無いと思います、要は信念があればいいと思います、サイドナンバーはあるお手本を模倣して自分なりに昇華できるかチャレンジしたんですが、

これ、強度なんかを考えながら模倣しましたが、デザインさることながら、強度的にも、自然にこの形になってしまいました、

んであとはシートベース、これもそろそろ、
マフラーはこの流れ、エグ味と自然さと美しさと心強さを兼ね備えたデザインに、無理なく、主張しすぎず、こっそり存在感放つ感じで、難しい落としどころでしたが、ここはマフラーの声にしたがってよかったです、さーさーラストスパートなんじゃないでしょうか、ペインターはDearsStudioTatsuya氏にお願いする予定ですが、、もうちょい待ってねパイセン！