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JOINTS2024/SR400チョッパー/ワンオフハードテール

JOINTS2024/4月14日に出展です、
SR400のチョッパー2台、
1台はこちら、もう1台はもうばらして塗装に行ってます、
JOINTS2024/SR400チョッパー/ワンオフハードテール_e0365651_20065912.jpg
年明けからキツキツな作業予定だった2024上半期、
マジできつかった、、、笑
ワンオフハードテールから、各部リップル加工、
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こんな感じでハンドルやらシーバーもやってあります、
JOINTS2024/SR400チョッパー/ワンオフハードテール_e0365651_20233955.jpg
ひと手間ですが、雰囲気変わってよいですね、
楽しい内容でありがとうございます、製作から思い出になれば幸いです、
JOINTSまであと2週間かー、、、笑

# by 758ringyo | 2024-03-30 20:25 | SR400 | Comments(0)

バンコクホットロッド2024/XS650チョッパー/リジッドフレーム

バンコクホットロッド向けのXS650チョッパー、
バンコクホットロッド2024/XS650チョッパー/リジッドフレーム_e0365651_19524416.jpg
だいぶ形になりました、かなりしんどかったけどかなり好きな形に、
この車両はバンコクにいっちゃうけどいつか乗りたいなー、
バンコクホットロッド2024/XS650チョッパー/リジッドフレーム_e0365651_19582431.jpg
塗装はFatBoyDesignKustom/MooneyesBangkokにて、
シートや、テールランプなんかは飛行機で持ち込みにて持ってく予定、
この車両のポイントはシートカウルのエンブレム、
バンコクホットロッド2024/XS650チョッパー/リジッドフレーム_e0365651_20000880.jpg
クラウンロイヤルサルーンのエンブレム、遊び心で、
楽しみのためにもうちょっとがんばろ、

# by 758ringyo | 2024-03-30 20:01 | XS650/TX650 | Comments(0)

XS650リジッド/forバンコクホットロッド2024

年始にシンガポールのWickedWallop2024(←旅行の様子)で、
タイのFatboyDesignKustomsと共同制作で次のバンコクホットロッド2024に車両を出展しよーって誘ってもらいまして、
先方がXS650を用意してくれたので、日本から遠隔でカスタム、製作したパーツをタイに送って、むこうでアッセンブリしてもらうって感じ、
そこから空き時間で急ピッチ製作、、、
XS650リジッド/forバンコクホットロッド2024_e0365651_17510101.jpg
XS650のリジットフレームから製作、
一応図面も書いたけど、絵はPCの使い方がわかればだれでも描けて、
そこから現実にしてくのは自分自身、ヒントはそこら中に落ちてるけど答えは誰もわからないやつ、
この作業めちゃ楽しかったです、
で外装も製作していく、
XS650リジッド/forバンコクホットロッド2024_e0365651_17510963.jpg
シートカウルはもうちょいバランスみながら切っていく予定とりあえずいまここ、
4月頭にはコンテナに載せないとなんで、、、キツイ、、、
4月14日はJOINTS2024、5月18/19日はバンコクホットロッド、5月25日は愛知カブミーティング(イベント用車両の製作)
今年もあっという間ですね、よろしくお願いします!

# by 758ringyo | 2024-03-19 18:04 | XS650/TX650 | Comments(0)

XS650リジッドチョッパー/SR400リジッドチョッパー/中古車輸入新規

車両探しから依頼頂いて、アメリカにある車両をいくつか紹介させて頂き、
こちらのXS650チョッパーが到着しました、
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結構お問い合わせの多いXS650のチョッパーですが、海外市場もある車両ですので中古車を輸入するというのも一つの手段ですね、
なかなかうちもポンポン仕入れられないですが、リジッドフレームになっているXSはかっこいいですよね、
気になる金額、ベース個体にもよりますが、大体乗り出し130~150万円くらいは見といた方が良いです、
なんせ海外にある車両です、保安部品や音量やら作りまでがオトコマエ仕様な場合も多く、
国内で乗るには手直しが必要な場合も多々、さらに国産車といえど旧車の部類です、
予算いっぱいで乗るのは不安も出る車両です、だからかっこいいってのもあります、
似合う自分になるのも大事です、

またこんなパターンも、
XS650リジッドチョッパー/SR400リジッドチョッパー/中古車輸入新規_e0365651_13585154.jpg
SR400リジッド、輸入新規車両です、
ベースはXT500、アメリカ市場はXT500の方がSRより多いぽい?
それをリジッドにて、エンジンもXTとSRはほぼ同じです、まぁいろいろやってリジッドのSRとして登録となります、
こちらも同じくベース個体により金額は様々です、車両的にはSRなのでXSほど難しくは無い車両ですね、
輸入新規車両、中古車探しの1つのパターンとして紹介しました、

どうしても海外にある車両ですので、現車が日本に到着してから作業が増えることもあります、
その辺ご理解いただければ、リジッドフレームの国産車、乗れます、

# by 758ringyo | 2024-02-08 14:03 | XS650/TX650 | Comments(1)

シンガポールWickedWallop2024/日本~上海~シンガポール~マレーシア入国

1/5~1/9までシンガポールのカスタムショー、WickedWallopへ、
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去年のタイのバンコクホットロッドにつづいて人生2回目の海外旅行、
今回は上海でトランジットだったので、トランジットビザ免除制度で入国したり、シンガポールから陸路でマレーシアに入国したり、
やってみたかったことも合わせてチャレンジ、
それも合わせて参考になれば、
まず日本から浦東(プドン)国際空港へ、
とりあえず広いのでこれも時間多めに見とかないと迷う、
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登場口と保安検査場は別で、リニアみたいなのに乗って移動したり、
で、トランジットビザ免除制度で入国、普通は日本人はビザいるぽいですが、
144時間までの入国ならビザ免除されるみたいなんでこの窓口へ、
イミグレーションカード?を書かないといけないんだけど貸出用のペンは9割ぶっ壊れてたんで持参が良いかも、
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上海は電車(中国呼びは地鉄)で移動、プリペイドカードあると表示金額でいけるぽいけど、
現金の場合は乗り換えで改めてお金払うので、乗り換え駅ごとの金額で考えた方がいいかも、
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行きたかった場所にもいけてよかったです、
世界最高峰のグラフィティクルー1UPcrew、
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トランジットの間時間は7時間くらいだったけど、入国に2時間くらいかかって、目的地まで1.5時間くらいだったので
もうほんとここだけ、街中もダッシュ移動、でした笑
でシンガポールへ、そこからイベント会場が国境近くだったので行く前に寄り道、
マレーシアはバスで入国、
ウッドランズチェックポイントっていう建物の中でバス降りて、出国手続きして再度バスに乗り込んでマレーシアに入国、
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マレーシア側のジョホールバールって街へ、
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駅前も開発途中、
ちょっと歩いてもずっと開発中で、きっと10年後にはどんどんすごい建物ができていくんだろーなぁって、
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上海もマレーシアも入国時のこーゆう場所はなんとか僕のしょぼい英語でもなんとかなった、
上海はでも結構厳しめに対応だったのである程度手続きの理解が無いと時間かかっちゃうかも、
シンガポールの人は英語かなり速い、個人的な感想、
で軽く街ブラして、スタバだけ寄ったかな?笑、それからシンガポールバック、
会場では東南アジアのカスタムシーンの熱量をまざまざ感じて、
なにがって、タイやマレーシアやインドネシアからもゲストが来てて、バンコクホットロッドの時とメンツがほぼ一緒、
各国ごとの違いはあれど、チームアジアって感じでみんな仲良し、
きいた感じでは、ここまで来るのに5年かかってるって、だれかの頑張りのおかげでこのシーンがあるんだなーと、
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シンガポール自体はカスタムカルチャーに対しては厳しめの国ぽいけど、その中でのカスタムなんで熱量も一際高いかと、
とにかくみんながカスタムカルチャー大好きって感じで、会場でその一体感は感じられます、
SNSの時代とはいえ、現地に赴く意味、楽しさってのはやっぱりあると思います、
終わり掛けに会場ふらふらしてたら、主催のじゃっぴーが、
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こーゆうホスピタリティも、また行きたいなって思います、
別にゲストで行ったわけじゃないし、ただのイチ観客ですが、嬉しかったので、
他にもシンガポールの友達や、新しく知り合えたアジアのカスタムショップの人たちもいるんですが、
たくさん写真あるのでそれはインスタに、
次は5月にバンコクホットロッド、6月はマレーシアのアートオブスピード、11月はカスタムフェスト、
台湾のライドフリーってのも行ってみたいけど、どれくらいいけるかな、
チャレンジするチャンスがあれば、どれも行くつもりです、お金と時間次第、、、笑

# by 758ringyo | 2024-01-12 16:20 | イベント | Comments(0)