W650ワンオフ手曲げマフラー

マサです、
W650のワンオフマフラーですが納得いかずやり直しておりました、
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多気筒マフラーの手曲げはむずかしい、、、
SRみたいな単気筒なら車体の干渉だけ気にしてればいいのですが、W650の場合は車体の干渉のほかに対になってるマフラーとの兼ね合いも考えなければいけません、
作り出した時に「左から作るべきだった」と思っていたのですが、
で作り直しました、
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3回ほどやり直して、
初心に帰って丁寧に、ガイドに大まかに合わせるのではなく結構綿密に狙って曲げます、
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集合風の左右独立マフラー、
難しかったのは腹下部分、左右が当たらないようにしなければいけません、
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あとエンド、W650ってタンデムステップの位置関係によってマフラーの製作自由度が狭いです、
さらにメガホンマフラー、より狭まります、
そこを狙って、
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良いかと思います、
何とか今週中に諸々仕上がりそうです、夏本番はこれからですね!
ちなみに今日は松阪の方まで引き取りなんで早あがりとします、

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# by 758ringyo | 2017-06-22 14:04 | Comments(0)

W650ちょっとやり直し

マサです、
今日はまぁまぁ早く起きれたのでけっこー早く早出してチャリ通勤、
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営業時間二時間前に着だったのでピスト練習しました、スタンディング、
20秒くらい?最高でできるようになりましてん、信号待ち足着かずに堪えれるようになれたらピスト乗りとしてかっこいいですね~、
でW650もやり直し中、
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今回はうまくいきそうです、百発百中したいんですがまだまだ手曲げは修行あるのみ、
明日完成?あさって完成?できるだけ早く完了させたいですが妥協無しで行きます、右側の取回しが勝負どころですね、
でもやって思ったのは、多気筒の手曲げは難しい方からやるのが大事ですね、
簡単な方を先にやると難しい方がただでさえ難しいのに制限の多い中(取回し等)曲げなければならないのです、
で、山田さんがお土産を!
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アルナアンドン大!うちの看板がアルナ大の看板で、ちょっとずつ看板シリーズはそろえようと思ってたら!
余ってるの頂きました、、恐縮です、超うれしいです!
ほんで今日もにぎやか~、
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BBQも楽しみになってきました最高です、
ちなみにりょうたろうくん今日九州へ帰るとのことで、
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みんなから餞別をたくさん、
福岡に住むらしい、遠いな、
名古屋での全ての思い出を大切にしてもらいたいです、気を付けてな~、
そんな感じでW650もゆっくり進めております、



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# by 758ringyo | 2017-06-21 02:19 | Comments(0)

XJ650フォークオイル交換

マサです、
最近はW650のカスタムを進めておりましたが手曲げマフラー自分が納得いかなかったのでやり直しております、
お客様にお金を頂いてお仕事してるからにはやはり自分も自信もって出せるものを作りたいです、
すみませんがもう少々お時間ください、、
で、今日はXJ650SPLのフォークオイル交換作業、
珍しい車両ですが自分も大型車に乗ろうと思った時にXS650と最後まで迷った車両です、
携われるなんて嬉しいです、
で、この時期のヤマハ車あるあるらしいんですがフォークのトップキャップがサークリップで留まってるんです、
ちょっと手こずってしまいました笑、
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しゃこまんをこんな風に切って、
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トップキャップを押せるようにしました、僕は手ではビクともしませんでした、、
あとは普通にオイル交換するだけです、
XJ650は262ccです、
フォークの中の構造はSRとかと変わらないのでここだけ悩みました、
あとたまにフォークのクランプボルト締めまくる人がいますけどフォーク中空なんでやりすぎると変形します、
ちなみにこれを機にXJ650のサービスマニュアル買いました、
マイナー車でどれくらいこの車両乗ってる人いるか知らないけど国産のこのへんの車両好きなんでどんどんお待ちしております、
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足回りの分解をしたときは組み付け後必ず試乗です、
低速だけでは締め忘れがあったときの不具合がわかりにくいので一通りの速度で周ってきます、
フォークの取り外しくらいならそこまでですがステムの分解とかした場合は締め忘れがあると明らかに挙動もおかしくなるしなんなら安心して乗れるレベルではないです、
今日は諏訪湖まで行かれるそうで、お気をつけて!

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# by 758ringyo | 2017-06-18 17:54 | XJ650 | Comments(0)

umezawa110ミリエンド

マサです、
今日は終日出払っていてご迷惑おかけしました、
工藤くんのウメザワフレーム組むことに、
とりあえず中古の部品で組めるところは組みましょうってなって、
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磨き部召喚、中古の部品でもできるだけ綺麗にします、
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いいね~、
んで付ける予定のホイールやら準備して、
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直すとこ直して、
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じゅんびおっけー、
問題発生、
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110ミリエンドでした、シャフト径も現行と違います、
レアな古いフレームなんで構造も昔のものとなっています、
現行なら120ミリエンドでシャフト径F9ミリ、R10ミリなんですがこれは全部昔の規格です、
110ミリエンド8ミリシャフトですね、
足回りは中古部品使え無さそうです、たまにあります、
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このビバロもそうでした、またちょっと相談しましょ~、

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# by 758ringyo | 2017-06-16 01:22 | 自転車 | Comments(0)

W650マフラー製作と個人的なこと

マサです、
W650マフラー製作続きです、ここ最近のことをまとめてるので今日分だけじゃないです、
まず隣の山添さんの工房にでかいクモが出ました、
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次の日にはいなくなることを祈ってました、
多分いなくならないと思います、僕も何もできませんでした、人間は無力です、
で金田君、CD125の点検整備と前に先延ばしにしていたブレーキワイヤーの交換でお預かり、
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たくみくんが様子を見に来てくれました、チャリで、
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すっきりしてハンドルも変わって前よりだいぶ乗りやすくなってる!いーねー、
で、反対側のマフラーの素を曲げます、たくみくんが撮ってくれました、
番線で作ったガイドに合わせながら確認してはちょっと曲げて、の繰り返しです、
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お客さんのバイクの作り物の時に(整備の時も)オーナー様に見てもらえるとより一層愛着もって乗ることができると思います、のでちょうど良いタイミングでした、
緊張するのでわざわざ呼んだりはしませんが、
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お、いいじゃん、
で、ステッカーお買い上げ頂いて貼る場所一緒に考えて、ここ、
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ゲバラの上に「一瞬の事でした」
表情と相まってなかなか傑作~、
でチャリでご飯食べに、
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夜はちょい寒いですね、なんで激辛中華、
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偶然すれ違った人も一緒に、
子袋がからすぎて一同ドン引き、旨辛でビールが進むんですがビールが追い付かない、、、笑、
で、マフラーは角度ちょっとずらしながら、
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出口は今こんなところです、
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いつもの事ですが「もうチョイお待ちください」
もっと頑張って仕事しようと思います、笑
で九州帰る人がいるのでちょいとお別れラン、
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辛いこともメンドイことも楽しいこともくだらないことも全部「名古屋」の思いでとして持っていき、
これからの成長の為にも最後「発つ鳥跡を濁さず」であってほしいと思いました、
名古屋の仲間として気持ちよく再会できることを願っての「パイセン」からのおせっかいとして受け取ってもらえてればと思います、
名古屋で過ごした青春が彼の人生の支えとなりますように、



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# by 758ringyo | 2017-06-15 04:59 | Comments(0)

内観グレードアップとBBQのお知らせ

マサです、
定休日でしたので見積もりやら書類整理やらさっと済まして、
以前からやろうと思ってたことをいざ、
整理棚を作りました、
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山添さんに手伝ってもらいながらでした、ありがとうございました!
ドリルビス使って鉄の柱に打ち込みました、ドリルビス恐るべしです、
何置くかってゆーと!
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こんな感じです、
下と真ん中の棚には在庫品(うちの商品で在庫してるものって自転車部品が多いのでその辺を)、
一番上に仕事で使うサービスマニュアルや自分用の作業メモ、お客様のヘルメット、
右側のスペースには増えてきたかさばりやすいハンマー類、とパッケージ商品、
そのへんです、
ちなみに真ん中の棚は高級品が置いてあります、
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高級サドルやらビンテージパーツ、
NJSモノ、ミカシマペダルとか、
とにかく目の保養になるかと思います、販売ももちろんします、値札もそのうち付けときますが今のところはご相談ください、
一番下にはスタンダードクラスの商品を、
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といっても安物でチープなやつとゆうわけではなく僕なりに良いと思って在庫してあるものです、
値段的には真ん中の棚よりは低めです、こちらも値札はまだですので聞いてくださいね、
段ボールにはジャンク品(といっても使えるもの)も入ってます、
今んとこアツいのはピスト用ブレーキセットかな、
そのうち自分の工具箱も新調して整理したいな~、
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高級品じゃなくていいから使い勝手がよくて丈夫なやつ、
おのずとまぁまぁな金額になってしまうのでまだまだ僕には手が届きません笑、
ついでのアナウンスですがNJSフレームも何種類か入荷してます、
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在庫の商品使って組めますのでよろしくどーぞ!
一番ひだりのはお客様私物ですがあとはVIVALO、GANWELL、BSです、
完組みしたらぶっちゃけ安くはないですが確実に面白くて長く楽しめるものにします、
バイクのカスタムしかり、安くてもすぐ壊れたり楽しめなかったら絶対意味ないです、
夜は夜でパイセンの送迎!
アイス買ってもらって立ち読み終わるのを待つ!笑
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ゴチデス!
あーまだやっときたいことあるんですがまたおいおい、
時間の使い方ってけっこう難しいですよねー!
そんで七月九日に木曽三川公園にてBBQやります、
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BBQの巨匠をお呼びして開催しますので人数だけ把握したいです、
既にお返事頂いでる方は大丈夫ですので「行きたい」「食べたい」方は誰でも参加OKですので、
お店の方にメールsitigoyaringyo@outlook.jp入れていただくか個人的にご連絡もらっても大丈夫ですし、
なんとか何かしらでご連絡ください、
巨匠曰く「人数がいた方が料理しやすい」そうですので!
たのしみだな~、
ちなみにBBQの前の週はNewOrderChopperShowですね、
そちらも出展しますのでよろしくお願いします、


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# by 758ringyo | 2017-06-13 04:35 | 記録 | Comments(0)

W650マフラー製作現状と明日お休みします!

マサです、
連投ですがご容赦ください、
口元のカラーを削り出します、
うちにはまだ旋盤が無いのでHonoredlifeさんの工場をお借りしています、
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にしても久々の旋盤!モーターの回る音、油の匂い、キリコの飛んでくる感じ、半年離れただけですが懐かしくてテンションあがりました、
やはり旋盤を導入せねば、、、
完成がこちら、
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最終的に見えなくなるところですが、モノづくりは一つ一つの段階を確実的確に踏んでいくことが大切だと思いますので、内側の面相度も綺麗に、
ここに38φのパイプを圧入して段差の所でとまる作りです、
そこで止めて溶接、
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38φのパイプは口金出てから30ミリにそろえて置きまして、その上に42.7φのパイプをつなげます、
もちろん隙間を無くすために細い方は切開して少し広げます、
プレスがあれば一撃なんですが、無いなら無いなりにとゆうことで、
そんでパイプ切り出しまして片方蓋溶接、とおもったら、
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TIGのスイッチがハンダ不良、これも直して、
パイプ蓋して砂入れまして、珪砂5号です、
木槌でトントンしたりして砂を詰めて、木栓しまして、
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まず全体的に炙って水分を飛ばします、それからもっかい木栓で打ち込む、
いかに乾いた砂でやるかが大切なのです、
へこまないようひしゃげないよに、
それでいざ曲げ、
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木栓の近くはクランプしたので凹みはきにしない、切るし、R自体はこんな感じ、ここで、、、
酸素切れ、段取り抜けしてました、、、
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すみません週明け反対側もやって行きます、
シートはこんな感じのカフェレーサーシートになりました、
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全体図はマフラーもできてからとします、
他にもお待ちの方もう少々お待ちください!


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# by 758ringyo | 2017-06-11 00:45 | Comments(0)

シクロジャンブル

マサです、
今日は早起きしまして六時に大阪向けて出発、
向かった先はシクロジャンブルとゆう自転車の部品交換会、
自転車関連の大きな部品交換は関西ではこのシクロジャンブルが年二回、
関東では京王閣サイクルフリマと関戸橋フリマくらいですので勉強も兼ねて行ってきました、
紹介もかねてしっかりめに書きます、
イベント自体は九時からのはずなんですが会場が公園なんで八時半についても全然スタートしてます、朝一勝負です、
到着早々に縁石ギリでビビる、
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道中寝てしまうのが怖くて話し相手にチャリ部工藤くん召喚しておきました、
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会場一部ですがこんなかんじ、
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珍しい部品や高級部品、車体まで!アットホームな雰囲気ですが買い物客はガチです、
非常に勉強になりました、わからないことは教えてくれるし、繋がりの中でつながりが増える感じ?伝わりずらいですが、
バイクはもちろんですが自転車も奥が深いです、もっと勉強しようと思います、
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で、ここで電話が、
付き人の工藤くんとは会場では別行動だったのですが、でんわが、
「四万貸してください」
この一言で僕は察しました、一回りした時に僕も迷った個人的に興味あるフレーム、
UMEZAWAのトラックフレーム、それが四万だったのです、
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会場がざわつきました、
「あいついったぞ」
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人気者です、彼もついにピストでびゅるようです、
乗り心地とか気になりますね!楽しみ~、
ブレーキ付けてから!デビューですね、
会場の脇には来場者の自転車も、
ロールスのオーストリッチですね、ロードには最高ですね、綺麗だし、
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これどうなってるのかな、フレームからやったのかな?
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僕もある程度買い物しまして、今回ステム多めです、
ビンテージから現行までNITTO中心に、
DIA-COMPEとPearl8があります、激熱~、
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昼過ぎには名古屋バック、
勉強にもなって自分にもっと必要な知識もわかり良いことずくめでした、新しい場所に行くことは刺激があって楽しいです、そんな感じで、
また他のサイクルフリマもみてみたいと思った帰り道でした、


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# by 758ringyo | 2017-06-11 00:05 | 自転車 | Comments(2)

杉山さんのエストレヤ復活

マサです、
今日もたくさんのご来店ありがとうございます、お久しぶりの方が多かったですが、ジンノさんにあえてよかったです、
ジンノさんとの出会いは前借りてたガレージ、
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この時の隣の倉庫がジンノさんです、僕とは何度かくらいしか話したこと無かった気がするのですが、覚えててくれて、
今日お店まで来てくれました、
バイクのお話もしていただいて、僕にできることであればなんでもご相談くださいね!うれしかった~、
ほんでまた他の人、若者!
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幼馴染、ババ引く瞬間・ザ・やすまさ、
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有名ホテル、リッツカールトンのボールペンもらったり、
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賑やかでした、
そんななか杉山さんのエストレヤ復活しました、
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キャブのセッティングもいい感じにでてブレーキもしっかり効き快適で安心して乗れるようになりました、
試乗中に発見したのがニュートラルランプがつきっぱなしであるとゆうこと、、、
カスタム後のトラブルでは人為的ミスもあり得ますので(自信無いわけではありませんがまず自分から疑います)
触った場所を確認、配線ミスでは無さそう、
配線たどってたどってリークも無し、、
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見つけましたニュートラルスイッチ、少々手こずりましたがこれでした、
しかも外して「配線→スイッチ→ボディ」と直接アースするとちゃんと作動するので確信までだいぶ迷いました、
ニュートラルランプの仕組みは、エンジンの中のシフターがニュートラルの時はこのスイッチに触れてアースになるとゆうマイナス側制御のスイッチなのですが、当然接点は消耗します、消耗してシフターまで届かなくなっていたのです、
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オーナー様には動画を送りましたが、ワッシャ無しだときちんとニュートラルランプが作動するのです、
どうしてもバイクはエンジンなど見えない部分も多いので「恐らく」なときもありますが今回は原因がわかって良かったです、
大切な人のお腹を開いて憶測で作業はしたくないですよね、
はっきりわかった上でどうするかをお客様に決定していただきたいので、
もちろんバイク屋さんとしての助言はさせて頂きます、危険な車両に乗ってもらうのは僕も不安です、
過去に散々自分のバイクで失敗しました、
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目的地にたどり着けないこともたびたび、、、
お仕事で失敗もしたこともあります、自分ならまだしも他人のバイクでお渡し後のトラブルは生きた心地がしません、
同じ気持ちを二度と味わいたくないので失敗は全部メモしてます、
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その日やったことの作業日誌でもありますがこの業界に入ってからの過去5年分と僕の気持ちを保ってくれる自信の一つでもあります、
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僕が安心して寝る為に七伍屋輪業での作業は責任もってやらさせて頂くつもりです、
上をみたらキリありませんが僕が今できるMAXの作業は約束します、
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話だいぶそれましたがエストレヤの復活作業は完了しまして、ありがたいことに次はカスタムもします、
ニュートラルスイッチ交換、マフラー製作、サイドカバー製作、シート製作、フォークジョイント、ハンドル交換、
どえらい楽しみです、まずは見積もりから製作しますのでまた打ち合わせいたしましょうね!


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# by 758ringyo | 2017-06-07 09:07 | エストレヤ | Comments(0)

杉山さんエストレヤ復活計画

マサです、
杉山さんのエストレヤもいよいよ大詰めです、
キャブレターOH、古い部品を新しい部品に交換します、
新しい部品となるのはガスケット、メインノズル、メインジェットノズル、ニードルバルブ、ジェットニードル、メインジェット、スロージェットです、
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ファンネルにしたときの大体のセッティングの検討をつけて組みます、
一発で決まることは少ないのでこれを何度か繰り返します、
油面も調整済み、
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あとは試乗してジェット類の番手を変えながらある程度ストレスなく乗ることができるところまで持っていきます、
ガソリンフィルターとブリーザーフィルターも新品です、
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今日は定休日で夜予定があるためここまでとなりました、
ちょっと乗りましたがもう少しセッティングを煮詰めた方が良さそうです、
各部新品にしたからか予想より薄めの感じでした、
明日で復活計画は完了する予定です、
変な風にハマらなければ!!!笑



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# by 758ringyo | 2017-06-05 18:39 | エストレヤ | Comments(0)