シートベース製作

マサです、
レブル250の最後の作り物シートベース、
いつも通りFRPで、
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今回は外人の見守りをつけました、笑
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固まり次第形整えて表皮張りに出します、


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# by 758ringyo | 2017-10-20 03:05 | レブル250 | Comments(0)

レブル続きとOSSO組立

マサです、
盛大に風邪ひいております、
結構本気でキツイので充分な対応できない場合もブログ見てくださってる方々はご勘弁ください、、、
で先日、工作機械を一つ導入、
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メタルソーですね、
いままで高速カッターを使用してましたが鉄粉にまみれるのが嫌なのと、
出来るだけ精度の高い仕事をこの場所でできるように、
少しでも自分が楽に仕事ができるように、です、ちょっとの事ですが、ちりつもですね、
作業を一分縮める、一年で365分です、6時間くらいですね、
高速カッターの鉄粉の片づけとか準備、切ったものの製材も考えるともっとだと思いますが、あんま現実的によくわかんないですが自分の為に快適に作業できることが最終的にお客さんのためにもなるんじゃないかと思います、
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レブルですが配線も引きなおしたり、レギュレーター、コイル、イグナイタの移設、
マフラーの製作も完了しまして始動確認、走行確認完了です、
明日シートベース、シートステー製作して今週中に表面処理へ、
ラストスパートです、
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また、藤井君、OSSOのピスト購入いただきまして、
今日到着したので早速組み立てておきました、
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とりあえず純正です、
こっから自分の好み、乗りやすいようにカスタムしていけば、もっと自転車楽しくなると思います、
例えフレーム、車体が良くても純正の部品はそれなりです、
回りの良いペダル、座りやすいサドル、軽いホイール、扱いやすいハンドル、
上げだすとキリないですが、純正をまずのってもらって、自分の好みに仕上げていってほしいです、
風邪ヤバいんで今日は寝ます~、

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# by 758ringyo | 2017-10-18 23:32 | レブル250 | Comments(0)

週末のお知らせ

マサです、
先日もたくさんのご来店ありがとうございました、
期間限定中古車セール中です、程度の良い昭和スクーター一度ご覧ください、

で、
週末ですが土曜日お休みいたします、
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彼に結婚式呼んで頂きまして、ありがとうございます、
ウェディングボードのスタンドの製作もさせていただきまして、
そちらの写真は明日撮ってきます、たのしみ~、
ちなみに彼は以前製作させてもらったW650のオーナー、
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ワンオフで手曲げマフラー、
ワンオフシート、
チャックボックス製セパレートハンドルType2、
ペイトンプレイス製カウル(ペイント:SHALLOW)、
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トップブリッジスムージング、
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woodgrip(チーク、サクラ)、
こちらは後日取り付けしたので上の写真ではまだ純正グリップのままです、
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なにはともあれ結婚おめでとうございます、
明日はお休みです、二次会以降も全力でいきたいと思いますのでやっぱり日曜日もお昼からの営業にしときます笑、
とゆうことで土曜日休業、日曜日13時開店予定とします、誠に勝手ですがすみません、
で、先日紹介したこちらのSUGINO RDクランクカラー
いつもの彼ですが、
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車体の完成度上がりましたね~、この人止まりませんね、こちらのチェーンリングの場合は
チェーンリング130JメッセンジャーAカラー3500円税別、
RDクランクオリジナルAカラー11600円税別、
になります、ぼくも感化されてこちら、
クランクは色違いでチェーンリングはディスクタイプ、
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こちらはPJ130Aカラー7000円税別となります、
本気で品薄になりつつあります、
他にも、
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PCD110のもので左がSUGINO SUPERMAXY、右がデッドストックのSUGINO MAXYです、
レアパーツ好きな方はこっちがおすすめです、
他にも近々ペダル、グリップも入荷予定です、
グリップはブログには載せられないんですが珍しいグリップが入ります、個数限定で5色、
自転車の部品棚はそんな感じで随時更新してますんで来店されたらチェックしてみてください、
あーお店内装も劇的ビフォーアフターしたいなー、みなさん色々買ってください!よろしくお願いします!
では週末変則営業ですがよろしくお願いします、やる気あんのかオレ、




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# by 758ringyo | 2017-10-13 16:13 | お知らせ | Comments(0)

レブル配線ボックス

マサです、
レブルの配線ボックス製作中です、
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横から触りやすいようにアルミで蓋を製作してボルト留めです、
キーシリンダーやらイグナイタやらを取り付けられるように加工するのは明日になります、
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各箇所の板の寸法は手切りですが共付け溶接できるように寸法ばっちり出してから(重要)溶接、
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2ミリの鉄板なんであまり熱が入らないように、
天板にカラー埋め込んで車体側にステーを溶接して吊ります、車体に仮組み、
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良い納まりです、配線がこの中に納まるかが勝負で心配でしたが
追加作業頂きネック周りのレギュレーターやイグナイタの移設もすることになったのでメインハーネスも引き直しますのでついでに配線全体をよりコンパクトに詰めていきます、
マフラーはまだやってません、明日以降になりそうです、

期間限定中古車セールです、
ジェンマ50、税込32400円、
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ベルーガ50、税込32400円、ベルーガはさっそく検討中の方がおられます、
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綺麗なコンディションの昭和スクーターは希少だと思うので是非!
052-746-5118七伍屋輪業/小林まで、




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# by 758ringyo | 2017-10-11 22:10 | レブル250 | Comments(0)

期間限定セール/ベルーガ50/ジェンマ50

マサです、
期間限定でですが中古車セールです、
対象はこちらの二台、50CCなんで普通免許でものれるかわいいスクーターです、
ジェンマ50、税込32400円、
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ベルーガ50、税込32400円、
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二台とも機関良好車です、登録等はお客様自身で行ってもらいますが簡単な手続きですので問題なくできると思います、
書類を役所に持っていくだけですからね、
昭和スクーター自体の数も減る一方な中、ここまで綺麗な車両はなかなかでないと思います、
これを機に昭和スクーター1台どーでしょうか、
期間はとりあえず一か月です、

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# by 758ringyo | 2017-10-11 10:41 | 昭和スクーター | Comments(0)

自転車の話

マサです、
今日は自転車の話を、
クランクを変えようってひとはそうそういないと思いますが、
最近立て続けにクランクの注文がありましたのでなかなかコアな人もいるなぁ~笑、なんて思いましたのでクランクのお話、
うちで取り扱いがあるのは
ALL-CITY「612Crank」
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色はもう残りGOLDとREDの2色ですが既に品薄なんで欲しい方はお早目に!って感じです、
チェーンリング、クランクセットで税込16400円です、
PCD144ミリのトラッククランクです、
装着画像はこちら、
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ちなみに商品名の「612」、
このALLCITYとゆうブランドがエリアコードが612のアメリカ、ミネアポリス市とゆう場所で設立されたことに由来するそうです、
アームも太いので剛性もあって乗り心地も変わるんじゃないでしょうか、
続きましてSUGINOの「RDクランクカラー」、
税込20100円(チェーンリング込)、
品質も良く手頃な値段のSUGINOからでてるRDクランクのオリジナルカラー三色です、
PCDは130㎜ですがこのクランクにはこのチェーンリングしか似合わないような気もしますので問題無し、
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こちらはアップルグリーンにアーム長170㎜のラインナップがあり、あとは165㎜です、
こちらもだいぶ品薄ですので欲しい方お早目に!僕はアップルグリーン165㎜注文しちゃいました笑、
どちらも注文いただいてから2~3日のお取り寄せになります、
クランクは自転車の部品の中でも値段が張るのでとっつきづらいですが
乗り心地、見た目ともに大切な部分と思いますので僕自身も乗り味の変化が楽しみです、
2~10万のクランクの価格帯の中でも気軽な値段の2種類のクランクで自転車のイメージ変えてみるのもいいんじゃないでしょうか、クランク変えて自転車通な気分でどうぞ、
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今日は平日でしたがたくさんのお客様に来店いただき、まったり休日かのようでした、
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ママチャリYOMOGI仕様、こんなんもありです、楽しんだもん勝ち、



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# by 758ringyo | 2017-10-10 22:35 | 自転車 | Comments(0)

レブルマフラーとか商品試作とか

マサです、
今日は私用で三時までですみません、結婚ラッシュでして、
お祝いごとに声をかけてもらえるのがすごいうれしいです、
最近立て続けにレブルのこと更新してますがほかの仕事もすすめてますよ、
近所の方のちょい仕事を最近は週末ごとに頂いてます、
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スクーターの修理がやっぱり多いですよね、
地域密着派、カッコよく言えばローカルですね、良くも悪くもそんな感じが自分にむいてんのかなって思います、
忙しいときはほんとすみません、余裕無いときもありますが!
先日はレブルのオーナー様に神戸から来てもらって遊びがてら確認してもらいました、
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名古屋カルチャートリップ楽しんでもらえたでしょうか、笑
オーナーにも確認してもらってよりやる気でます、
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マフラー右側、ラインこんな感じです、フレーム下から取回して車体に寄せながら最後はターンアウト、
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純正マフラーからの加工でしたのでエキパイが純正35φ、製作したところが38.1φになってます、
肉厚1.6ですので純正マフラーに対してギリ圧入か?くらいの気持ちでつなげてあります、
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次は反対側ですね、ひねくれずに反対側も全く同じに作ります、
全く同じが一番難しいです、寸法から拾ってけば大体同じになるんですが最後は自分との闘いです、笑
今日は時間切れでここまで、
最近はダブルネームで自転車用品の試作なんかもしてます、
ピストのフレームパッド、何種類か作る予定なんですがまず一つ試作が完成しました、
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本革にて、プレーンですがシボの入った革です、
裏側はコーデュラ生地を使ってます、
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コーデュラって何?って方はこちら で、
簡単に言えば超強い生地です、ナイロンの7倍らしいです、そして防水、
フレームパッドなんで丸めた時のシルエットをかなり気にして製作してます、
マジックテープの幅やら外側と裏地の寸法差等、
このほかに蛍光塗料を塗った(散らした?)ものとタックロールのものを製作してます、
タックロールの試作はこんな感じ、
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これは試作なんで量産体制に入れた時にできるだけ再現度が高くなるように煮詰めてます、
こちらはタックロールなんでシルエットにはより気を使ってます、
これはまた随時アナウンスさせて頂きますね、

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# by 758ringyo | 2017-10-08 16:16 | レブル250 | Comments(0)

七伍屋輪業風ガソリンタンク製作ステー製作

マサです、
レブルの続き作業です、
配線はいらないもの取っ払ってスッキリ少なく、
誰が見ても配線の意図がわかりやすいように、
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この先別の人が触ることになっても嫌じゃないように、何より自分の為にわかりやすいように、
故障の原因となりうる箇所なんで丁寧に、
セルも無事周りエンジン始動、
外装続き、トンネル製作しまして、
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ステーを製作していきます、
2ミリの板を切り出して重ね合わせてタンクに挟み込むようにして溶接、
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レブルの振動なら分厚いステー1枚ブリブリ溶接でもいいかと思ったんですが、
なかなかタンクの製作なんて僕ごとき頂けるなんて願っても無いので僕なりの一番最強かと思われる作りかたで作りました、
タンクの後ろ側は水平ですが前側のマウントは地面に対して90度で取り付けます、
ステー自体の強度が一番出る方向に荷重がかかるようにです、
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タンクの板厚は大体1ミリ~1.6ミリが多いです、社外タンクだと2ミリもあるのかな?
それに対してステーをそれ以上の厚みで製作して溶接すると分厚いステーを溶かすための熱でタンク側に必要以上に熱が入ります、
歪みも出ますし(パテ入れば関係有りませんが)、薄肉のタンク側の鉄板も熱でもろくなります、
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なので出来るだけタンクの肉厚に近い厚みの鉄板にて製作します、
また、ドン付きの線や点の接触面での溶接では無く面接触による溶接でステーからタンクにかかる力を分散させます、
ステーの角部分は応力がかかりやすくなるので少し大回りにステーの長さ以上の溶接ビードを引きます、
そうすることによって角からのクラックもできる限り防止します、
今年のJOINTS出展車両のSR400もタンクのステーには気を使ってます、
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なかなかこの車両についてのうんちくも紹介することができなかったのでタンク製作過程の説明ついでに、
ステーは裏側に製作して横や上から見えにくいようにしています、タンクのラインが綺麗に見えるマウント方法だと思います、
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これはステーにタンクの荷重が露骨にかかります、
なのでステー自体の強度を上げるために6ミリ厚の鉄板から製作しています、母材であるフレームの肉厚は4ミリ厚のパイプを使ってます、
ステーをしっかり溶け込ませて溶接するのはもちろんですが、それでも
ドン付きのステーは溶接部分にかかる負担が大きいのでさらに2ミリのステーを縦に溶接して荷重のかかる方向に対して補強となってます、
こちらはタンクではありませんが純正の溶接方法にならってパイプに1枚カバーになるパイプを被せたうえでステーを溶接してあります、
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こうすることでステー単体で溶接するより広い範囲に荷重を分散し、
母材であるフレーム(肉厚2~3ミリ)に対して分厚いステーを直接溶接した時に起こりやすいステーの溶接部分からのクラック、破損を防ぎます、
カバー自体にも応力がかからないように少し通り越すように溶接ビードが引いてあります、
こちらはオイルタンクステーです、
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どのステーもカバーにドンツキで溶接するのではなく少し折り曲げる、もしくは中心をずらすことで線もしくは点での溶接では無く面接触での溶接にしてあります、
ステーも散々折ってきてます、たかがステーですがされどステーです、
こうゆう風にうちはバイク製作してますってのが伝わればいいです、
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もちろん常に勉強ですが毎回そのバイクに合った最善の製作方法でやらせてもらってます、
自己満足でもありますが七伍屋輪業に依頼してもらったからには付き合ってもらいます、笑
そんな感じでレブルのタンクは完成です、タンクとフェンダーは艶消しの黒に塗装予定です、

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# by 758ringyo | 2017-10-05 03:19 | レブル250 | Comments(0)

名古屋市南区でバイクのパンク修理なら七伍屋輪業

マサです、
パンク修理がまた立て続けに、
近所のスクーター、
パンクしてもおかしくないですね、
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スクーターだと乗りっぱなしになることが多いと思うのでこうゆう方多いんじゃないでしょうか、
新品交換です、
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パンクして身動き取れなくなる前にタイヤ交換ですね、もちろん出先のレッカーも承りますのでお電話ください、
052-746-5118七伍屋輪業/小林まで、
市内でしたら5000円から相談にて引き取りに行きます、
で、こちらもパンク、
なにか刺さってますね、
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タイヤ、チューブ交換してバランスとって完了、
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走行中のパンクは危険でもあるのでそろそろタイヤやばいな~って場合は迷わず交換おすすめします、
工賃は前輪8000円後輪10000円で+タイヤ代、チューブ代です、
車種によりけりなんで一度ご相談ください、


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# by 758ringyo | 2017-10-05 02:28 | 作業 | Comments(0)

SR400ワンオフシート製作

マサです、
SR400ワンオフシート完成しております、
ソロシートです、
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形はこんな感じです、
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規則的なダイヤステッチで、ボタンはオーナー様希望で蛇柄にしました、
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車両全体の雰囲気はこちらです、
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車両の雰囲気がぐっとあがりました、
ワンオフシート製作は50000円から承ります、内容によりけりなのでご相談ください、


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# by 758ringyo | 2017-10-05 02:19 | SR400 | Comments(0)